Las barcas tradicionales que navegan por las lagunas de Alicante pasarán a ser eléctricas

Fin a la combustión. El Instituto Valenciano de Competitividad e Innovación (Ivace+i) ha lanzado un programa de ayudas para electrificar las barcas tradicionales que navegan por las lagunas de los parques naturales de Alicante.

Este paquete de subvenciones está pensado para las embarcaciones que navegan por el Hondo de Elche y las Salinas de Torrevieja, con el fin de promocionar una movilidad más sostenible y menos contaminante.

Las ayudas cuentan con incentivo económico para «animar» a sus propietarios a cambiar sus motores de combustión por eléctricos, debido a que navegan en «un entorno sensible» donde un gran número de aves migratorias visitan y nidifican.

Así el Ivace+i Energía destinará un total de 400.000 euros para sufragar hasta el 80% del coste del cambio de motor y las ayudas se podrán solicitar hasta el próximo 27 de marzo de 2025.

Las embarcaciones autorizadas a navegar por estas lagunas utilizan motores de combustión, generalmente de gasolina. Estos producen un alto impacto ambiental, ya sea con los humos o con los vertidos al agua de combustible o aceite, además del ruido que generan.

Esto representa un impacto negativo directo sobre la flora y la fauna de los enclaves, explica el director general de Energía y Minas, Manuel Argüelles, quien califica estos espacios como «un alto valor medioambiental» para la provincia de Alicante y la Comunitat.

Las condiciones de estos lagos, como el Hondo de Elche o las Salinas de Torrevieja, son idóneas para la transición de motores de combustibles fósiles a eléctricos, puesto que se trata de aguas calmadas y donde las embarcaciones efectúan trayectos no muy largos.

El uso de estas embarcaciones podrá ser de pesca, recreo, turismo o pasaje, o para la práctica de la vela latina tradicional. Para acceder a la ayuda será necesario que las embarcaciones dispongan de permiso para navegar en los citados parques naturales.

Asimismo, las embarcaciones deberán incluir un sistema de acumulación de energía que, en ningún caso, podrá ser de tecnología plomo-ácido. «La electrificación de los motores supondrá una reducción de emisiones y ruidos, y tendrá un impacto muy positivo en los parques naturales», ha explicado Argüelles.

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