Éxito del primer año de la alta velocidad entre Alicante y el norte de España

Según informa Renfe, en este primer año de funcionamiento, estas dos líneas de AVE, que unen Alicante con León y Ourense sin necesidad de hacer ningún transbordo en Madrid, han transportado a más de 437.302 viajeros.

La de León ha sido más popular y ha registrado unos 22.331 pasajeros al mes para transportar un total de casi 268.000 viajeros en sus AVE. Con una duración de 4 horas y 32 minutos, este AVE pasa además por las ciuades de Valladolid y Palencia y cuenta con dos frecuencias diarias, una por cada sentido.

Por el otro lado, el AVE directo entre Alicante y Ourense, con dos frecuencias diarias, una por sentido, ha transportado un total de 169.330 pasajeros, con una media de 14.000 viajeros mensuales. El recorrido, que pasa por Zamora, tiene una duración de 4 horas y 56 minutos hasta la ciudad gallega.

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Desde Renfe valoran positivamente las cifras y aseguran que la puesta en marcha de este servicio «ha logrado ahorros de tiempo de viaje importantes», ya que no es necesario el transbordo en las estaciones de Chamartín o de Atocha.

La empresa ferroviaria española explica que la apuesta por las conexiones directas se ha traducido en «un crecimiento de los viajeros en el año que llevan en marcha estos servicios», comparándolo con las opciones con enlaces existentes.

A pesar de ser las únicas dos conexiones de alta velocidad entre Alicante y el norte del país, no es la única manera de llegar en tren a esta parte de España. La capital alicantina oferta conexiones diarias con cuatro trenes Alvia, dos con destino y origen Santader y dos con origen y destino Gijón.