Volver al inicio Final ¡Nos despedimos! ¡Esperamos que hayan disfrutado de la carrera y de su narración! ¡Les esperamos en 2 semanas con el Gran Premio de Sao Paulo en Brasil! ¡Que pasen buena noche de domingo y hasta la próxima! Final ¡Norris se pone líder del Mundial! ¡El campeonato se pone candente a falta de 4 carreras y 2 sprints! ¡Lo que nos espera! Final Así las cosas, la zona de puntos queda ocupada por Lando Norris, Charles Leclerc, Max Verstappen, Oliver Bearman (mejor resultado personal en carrera), Oscar Piastri, Kimi Antonelli, George Russell, Lewis Hamilton, Esteban Ocon y Gabriel Bortoleto. Abandonaron Sainz, Alonso, Hulkenberg y Lawson. Final Hemos visto un nuevo abandono de Fernando Alonso. Es el 82º abandono del español en la Fórmula 1, y ya es el 13er piloto con más abandonos en la historia de la Fórmula 1. Es la 5ª vez que se retira de una carrera en 2025. No se retiraba en al menos cinco carreras en un año desde los seis abandonos que sufrió con Alpine en 2022. Final Con este podio, Max Verstappen consigue el número 123 en su carrera en la Fórmula 1. Adelanta a Sebastian Vettel como el tercer piloto en solitario con más podios en la historia de la competición. Por delante, los 155 de Michael Schumacher y los 202 de Lewis Hamilton. Final George Russell (Mercedes) ha finalizado cada una de las últimas 30 carreras disputadas en la Fórmula 1. Siendo la mejor racha actual en la competición (y su mejor racha personal), el británico ha igualado a Kimi Raikkonen con la novena mejor racha histórica en la competición (30 entre Australia 2012 y Hungría 2013). Final Gran podio de Charles Leclerc con Ferrari, que ha conseguido 50 en la Fórmula 1, siendo el 18º piloto que alcanza los 50 podios en la historia de la Fórmula 1. Ha igualado, además, el registro de Jenson Button y se sitúa a uno de Mika Hakkinen (51). Final Lando Norris ha finalizado el Gran Premio de Ciudad de México liderando de principio a fin las 71 vueltas en carrera. Es la tercera vez que lo logra en la Fórmula 1, la primera en 2025 tras conseguir las otras dos en Singapur y Abu Dabi en 2024. Es el 27º piloto que lidera de principio a fin en al menos tres grandes premios diferentes. Final Lando Norris ha logrado la victoria desde la pole position por séptima vez en la Fórmula 1. Es la cuarta que consigue en 2025 (también en Australia, Mónaco y Austria), una más que en 2024. Final ¡Tremendo dominio absoluto de Lando Norris durante el fin de semana! Vuelve a ganar en la competición y lo hace desde la pole position. 71 ¡VICTORIA DE LANDO NORRIS! ¡Leclerc defiende la segunda posición! ¡Verstappen es tercero! ¡Bearman completa una meritoria cuarta posición! Piastri fue 5º y pierde el liderato del campeonato. 71 ¡SE QUITA EL VSC! ¡A Verstappen le queda una oportunidad de adelantar a Leclerc! 71 ¡VIRTUAL SAFETY CAR! 70 ¡SAINZ PARADO EN LA ÚLTIMA CURVA! ¡BANDERA AMARILLA! 69 ¡3 VUELTAS PARA EL FINAL! ¡VERSTAPPEN ENTRA EN DRS CON LECLERC! ¡PIASTRI TAMBIÉN CON BEARMAN! 68 ¡Últimas 4 vueltas! ¡Verstappen ya se acerca a Leclerc y Piastri se pega a Bearman! 67 ¡CINCO VUELTAS PARA EL FINAL! ¡Verstappen sigue arriesgando para atrapar a un Leclerc que quiere defender la segunda posición! 66 Piastri se sigue acercando a Bearman. Verstappen hace lo propio con Leclerc. El resto de posiciones parecen claras de cara al final. 64 Leclerc prepara la defensa respecto a un Verstappen que ya está a 3 segundos. 62 Antonelli pide que Russell le devuelva la posición, y en Mercedes dan la orden. 62 ¡10 vueltas para el final! ¡Lando Norris va camino de vencer la carrera de forma cómoda! Las peleas interesantes vienen por detrás... 61 Verstappen ya tiene a Leclerc a menos de cinco segundos y sigue recortando diferencias con el de Ferrari. 60 ¡PIASTRI PASA A RUSSELL! ¡LO HACE EN LA RECTA DE META! ¡Se pone 5º y ahora va a por Bearman! 59 Verstappen continúa reduciendo la diferencia con Leclerc y le acabará cazando. Piastri se mantiene pegado a Rusell. Muchas peleas en esta carrera. 58 Sainz cumple el castigo y pasa por el pit lane. 57 15 vueltas para el final. Verstappen sigue recortando diferencias con un Leclerc que sigue con los medios. Piastri, ya en DRS con Russell. 56 ¡DRIVE THROUGH PARA SAINZ! ¡Otra vez, el de Williams tuvo problemas de límites de velocidad en el paso por el pit lane! 55 ¡RUSSELL PIERDE ALGO DE FUELLE! ¡Se queda fuera de DRS y ahora Piastri le recorta! 55 Verstappen sigue recortando décimas con Leclerc. Puede acabar en segunda posición si sigue aguantando los neumáticos blandos. 54 ¡RUSSELL VA A POR BEARMAN! Se defiende como puede el Haas, pero el de Mercedes le va a acabar pasando. 53 ¡RUSSELL SE PEGA A BEARMAN! 52 20 vueltas hasta el final. Informan a Leclerc de quedarse fuera hasta el final. Verstappen recorta poco a poco. 51 Ahora mismo, Lando Norris se pondría lider del Mundial con 3 puntos por encima de Piastri. 49 ¡También lo hace Bearman, que sale con ventaja por delante! 49 ¡Russell también entra a boxes para defenderse! 49 ¡PIASTRI PASA A ANTONELLI EN EL PIT LANE! ¡Toca tirar con los blandos hasta el final! 48 ¡ENTRAN LOS DOS: ANTONELLI Y PIASTRI! ¡También lo hace Hamilton! 48 ¡AVISAN A PIASTRI! ¡Si no pasa a Antonelli, le llamarán a boxes para adelantar con parada! 47 ¡VERSTAPPEN PASA A HAMILTON! ¡Sainz, a boxes! 47 ¡ANTONELLI PIERDE EL DRS! ¡Piastri huele sangre! 46 Verstappen recorta tiempos a casi un segundo por vuelta con todo el mundo por delante salvo con Leclerc y Norris, que hacen mejores tiempos que el Red Bull. 44 Al final, Russell no termina de dar caza a un estratosférico Bearman, que sigue en zona de podio. La diferencia se mantiene estable mientras ahora es Antonelli quien sufre con Piastri. 43 Piastri se queda detrás de los dos Mercedes mientras Antonelli sufre quedándose en el DRS de Russell. 41 ¡CAMBIAN POSICIONES LOS MERCEDES! ¡Russell se quejó con vehemencia y le permitieron hacerlo antes de que funda los neumáticos! 41 Por ahora, Norris va camino de hacer un Grand Chelem: pole, victoria, vuelta rápida y liderando de principio a fin. 40 Piastri se pega a Russell, quien pide por radio que le ordenen a Antonelli que le deje ganar la posición. Promete devolver el puesto si no adelanta a Bearman. 39 Queda ver el ritmo de Verstappen. Norris, con medios, vuelve a firmar la vuelta rápida. 38 ¡VERSTAPPEN A BOXES! ¡No aguantan más en Red Bull y entra a poner el compuesto blando! 37 Superamos el ecuador de la carrera en México. Verstappen sigue en pista mientras todos los de detrás se siguen acercando. La ventaja del Red Bull será acabar con blandos y con mejor ritmo durante las últimas 20 y pico vueltas. 36 SE RETIRA FERNANDO ALONSO. Mal final de temporada para el piloto español. 35 Libertad en Mercedes para que Russell y Antonelli combatan por la quinta posición. 35 ¡NORRIS ENTRA A BOXES! 34 Norris no quiere problemas. Sigue líder sin cambiar neumáticos y se mantiene con buenos tiempos con los blandos. Estirará todo lo que pueda. 32 ¡Bearman vuelve a la cuarta posición! Grandísima carrera del Haas. 32 ¡LLAMAN A LECLERC! ¡El Ferrari, a boxes! 31 La ventana para entrar en boxes con el medio son de 42 a 48 vueltas. Veremos si Verstappen lo aguanta. Norris y Leclerc, con blando, llevan 30 vueltas y siguen yendo bien. 30 Vuelta 30. Norris sigue siendo cada vez más líder. La incógnita es saber cuánto aguantará el neumático medio. Verstappen se mantiene en tercera posición, pero todos los que vienen por detrás con neumático nuevo le están ganando la partida en la parada. 28 ¡Se retira el monoplaza de Nico Hulkenberg! El alemán se despide de la carrera. 28 Red Bull debe reaccionar con rapidez. Antonelli ya le ha ganado la partida a Verstappen y tendrán que optar por una decisión cuanto antes si no quiere que también le adelante Russell. 27 ¡5 segundos de sanción para Sainz! 27 ¡Investigación a Sainz por superar la velocidad máxima en el pit lane! 26 ¡RUSSELL DELANTE DE PIASTRI! ¡No pudo ganarle la partida el de McLaren! 26 ¡RUSSELL A BOXES! ¡La degradación es total y la estrategia se torna vital para la carrera! ¡No puede haber nada decidido! 25 ¡ENTRAN BEARMAN Y PIASTRI! ¡Buscan salir por delante de Hamilton! 24 ¡Sale Hamilton en 14ª posición! Hay mucha degradación y puede que acabemos la carrera a dos paradas. 24 ¡ENTRA HAMILTON! ¡Cumplirá sanción! 23 ¡No hay sanción por el incidente entre Verstappen y Hamilton! Tampoco para el neerlandés por abandonar la pista para ganar ventaja. 23 ¡ANTONELLI A BOXES! ¡Se abre la ventana para entrar a cambiar el compuesto blando! El espacio que dio Pirelli era de 23 a 29 vueltas. 21 ¡ALONSO A BOXES! Pone medios. Malísima parada de Aston Martin. 21 Se siguen sucediendo mensajes de dirección de carrera sobre investigaciones. Otra vez sobre el incidente de hace unas cuantas vueltas de Hamilton y Verstappen por causar una colisión. Se chocaron ligeramente en la pugna. 20 Piastri se pega a Russell para seguir avanzando posiciones. 19 Aparente problema en el Williams de Sainz. Parece que hay algo dañado en el coche. 18 ¡SAINZ A BOXES! ¡Con neumático medio, el de Williams se rinde y cambia de compuesto al blando! 18 Norris sigue abriendo hueco en cabeza y todo apunta a que va a ser un paseo para el británico de McLaren. 17 Le piden a Bearman por radio que acelere y se mantenga cerca de Hamilton, quien cumplirá la sanción en su parada a boxes. 16 Virtualmente, Oliver Bearman está en posición de podio. 16 ¡10 SEGUNDOS DE SANCIÓN PARA LEWIS HAMILTON! ¡Se la lleva por abandonar la pista y ganar ventaja! 15 Un incidente entre Alonso y Sainz en la salida acaba como incidente de carrera y no va a tener investigación ni sancion. 14 La estrategia de carrera debe ser pasar de blando a medio o de medio a blando, estando muchas más vueltas con el compuesto más blando. Veremos cómo se desarrollan los hechos con el paso de las vueltas. 13 El neumático medio no entra en calor y los blandos siguen con mucha ventaja. 12 Parece que el medio funciona peor que el neumático blando con el paso de las vueltas. La carrera se pone de cara para Lando Norris mientras Bearman se aleja de Verstappen, quien sufre con Antonelli por detrás. 11 Piastri se eleva a la octava posición y le queda ahora luchar por acercarse a los dos Mercedes. 10 Norris sigue volando en pista mientras Leclerc se va quedando atrás. Hamilton podría acabar con sanción y perder la tercera posición. Mucho que tratar por parte de los comisarios. 9 El caos se sigue apoderando de la carrera. Se investiga lo de Hamilton por no salir por la escapatoria. Veremos qué pasa en los próximos minutos. 8 Se anota un incidente entre Sainz y Alonso por ganar una ventaja saliéndose de la pista. También lo de Hamilton con Verstappen. 7 ¡Muchos paseos por fuera de la pista! ¡Ahora Verstappen pierde fuelle y lo adelanta hasta Bearman y baja a la quinta posición! 6 ¡Verstappen pasa a Hamilton! ¡Entra en zona de podio! 6 Hay un tren de DRS largo desde la 2ª posición hasta la 11ª. Veremos cómo acaba esta batalla campal. 5 Norris sigue abriendo hueco respecto a Leclerc y se escapa en cabeza. Piastri, comprometido en novena posición. 4 Russell insiste en que Verstappen debería tener sanción sin que le devuelva la posición. Veremos si dirección de carrera decide tomar cartas en el asunto. 3 Se activó una bandera amarilla por algunos trozos de coche, pero enseguida lo limpian y se retira. 3 Lawson ha entrado a boxes. Se activa el DRS, pero Leclerc está fuera de la diferencia necesaria respecto a Norris. 2 Piastri ha bajado a la novena posición. Alonso también ha perdido posiciones. 2 ¡Veremos si el paseo de Verstappen fuera de pista le acarreará sanción! Es posible que tenga que devolver más posiciones o le penalizarán. Los dos Ferrari se mantienen en zona de podio. 1 ¡MUCHA AGRESIVIDAD, PERO NORRIS MANTIENE EL LIDERATO! ¡SE ESCAPA EL MCLAREN! 1 ¡SE METE LECLERC EN PRIMERA POSICIÓN! ¡VERSTAPPEN SE FUE DE PASEO FUERA DE LA PISTA! 1 ¡SE APAGA EL SEMÁFORO! ¡ARRANCA LA CARRERA!   ¡RUEDAN LOS MONOPLAZAS! ¡VUELTA DE FORMACIÓN EN MÉXICO!   ¡Información de neumáticos! Casi todos con juegos blandos a excepción de Verstappen (medio nuevo), Hadjar (medio nuevo), Tsunoda (medio nuevo), Sainz (medio nuevo), Bortoleto (medio nuevo), Albon (duro nuevo), Gasly (medio nuevo) y Colapinto (duro nuevo).   ¡EL MUNDIAL, EN JUEGO! ¡Norris parte desde la pole para tratar de acercarse o adelantar a Piastri en el liderato! Todo, bajo la atenta mirada de un Max Verstappen que quiere unirse a la pelea. Los Ferrari, por medio en la salida. Pueden salir chispas en la primera vuelta... ¡15 MINUTOS PARA QUE COMIENCE LA CARRERA! ¡Les esperamos!   Carlos Sainz (Williams) ha abandonado en tres ocasiones en 2025, las mismas veces que en 2024. Suma 41 abandonos en la Fórmula 1, siendo 11 de los últimos 20 en las primeras 10 vueltas, incluyendo en dos de las tres con Williams en la presente edición (1ª vuelta en Australia y 5ª vuelta en Estados Unidos).   George Russell (Mercedes) ha finalizado cada una de las últimas 29 carreras disputadas en la Fórmula 1. Siendo la mejor racha actual en la competición (y su mejor racha personal), el británico tiene la oportunidad de igualar a Kimi Raikkonen con la novena mejor racha histórica en la competición (30 entre Australia 2012 y Hungría 2013).   Lewis Hamilton, que ya es el piloto de Ferrari que ha disputado más grandes premios sin subir al podio (19, por ahora), tiene la oportunidad de ser el piloto de la Scuderia que más carreras ha necesitado para subir al cajón por primera vez superando los 19 de Didier Pironi, que rompió la racha en San Marino 1982.   Un piloto de Red Bull ha liderado una carrera de Fórmula 1 en 199 ocasiones. Si Yuki Tsunoda o Max Verstappen lideran en al menos una vuelta en México, Red Bull será la cuarta escudería que ponga líder a uno de sus pilotos en al menos 200 grandes premios tras Ferrari (509), McLaren (362) y Williams (226).   Ningún piloto ha conseguido más victorias en el Autódromo Hermanos Rodríguez que Max Verstappen (5), siendo el circuito donde el piloto de Red Bull ha conseguido más triunfos en la Fórmula 1 junto al de Spielberg (también 5). Solo Michael Schumacher (en 6 circuitos), Lewis Hamilton (en 5 circuitos) y Ayrton Senna (en uno) han logrado 6 o más victorias en un mismo trazado en la historia de la competición. Hoy, parte desde una difícil quinta posición.   Hoy, el poleman es Lando Norris. El ganador en México ha salido de la pole position en 2 de las últimas siete carreras disputadas en el Autódromo Hermanos Rodríguez, incluyendo en dos ocasiones en las últimas tres (Max Verstappen en 2022 y Carlos Sainz en 2024), tras serlo en seis de las 8 anteriores.   ¡Muy buenas noches, tardes en México, y sean bienvenidos a la narración del gran día de un fin de semana de Fórmula 1! ¡DÍA DE CARRERA! ¡El Autódromo Hermanos Rodríguez está listo para una batalla espectacular!